Preguntas frecuentes sobre la picadora de paja MAV

  • ¿Cuántos caballos de fuerza necesita el helicóptero MAV para funcionar?

    El requisito de HP está relacionado con el tipo y volumen de paja, qué tan fino es el corte y las condiciones de humedad. Como resultado, variará continuamente. En un día cualquiera, el mismo helicóptero podría requerir tan solo 20 CV o más de 60 CV.

  • ¿Qué anchos extiende el picador MAV?

    El helicóptero MAV puede extenderse tan estrecho como 20-25 pies. Para lograr esto, la tabla trasera debe bajarse considerablemente. En condiciones ideales, el picador se extenderá 42 pies. Para lograr esto, la picadora debe ajustarse para cortar paja de longitud media, debe estar en pleno funcionamiento y debe alimentarse de manera uniforme, especialmente hacia los bordes exteriores.

  • ¿Cuánto duran las hojas?

    Varía drásticamente debido a las condiciones de corte, las condiciones del cultivo, los tipos de suelo, etc. La vida útil típica de una cuchilla tratada térmicamente es de aproximadamente 350 horas. La hoja recubierta de carburo tiene una vida útil de aproximadamente 1.5 veces la vida útil de la hoja tratada térmicamente.

  • ¿Es necesario reequilibrar el picador cada vez que necesite reemplazar las cuchillas?

    No, al reemplazar TODAS las palas, el rotor debe estar completamente equilibrado.

  • ¿Puedo esparcir la paja con la paja?

    Sí, todas las picadoras completas MAV esparcen la paja con la paja a menos que se indique como "Solo paja". El esparcimiento de la paja con la paja se logra agregando una extensión al tamiz que permite que la paja continúe en el picador MAV.

  • ¿Puedo picar paja y recogerla en un carro de ensilaje?

    Sí, se puede hacer. Hay algunas modificaciones que deben realizarse en los helicópteros de la serie MAV para lograr esto. La opción Redekop: el pico de alimentación debe montarse en su picadora Redekop MAV y asegurarse en su lugar.

  • ¿Se adaptan las cuchillas Redekop a las picadoras combinadas de fábrica?

    Tenemos kits de actualización de hojas para su fábrica Case, Challenger, Lexion, Fendt, Gleaner, John Deere, Massey Ferguson y New Holland helicópteros.

    Kits de cuchillas

  • ¿Puedo picar lino con una picadora MAV?

    La tecnología MAV de Redekop corta el lino sin problemas. Sin embargo, las hojas se desgastarán más rápido en el lino. Se recomiendan las hojas de carburo porque mantienen un borde afilado incluso cuando están ligeramente gastadas. La barra de cuchillas debe bloquearse en la posición completamente hacia arriba con un orificio adicional.

  • ¿Puedo picar maíz con una picadora MAV?

    En el caso de maíz, la picadora debe funcionar a una velocidad más lenta utilizando un kit de transmisión de baja velocidad (enumerado en "Opciones disponibles"). Las palas estacionarias deben sacarse de la carcasa del picador, mientras que solo las palas del rotor cortan las cáscaras y las existencias.

Localización de averías

  • ¿Qué hago si rompo una cuchilla?

    Si una cuchilla se rompe debido a un objeto extraño que atraviesa el picador, reemplace siempre dos pares de cuchillas a la vez, directamente opuestas entre sí a través del centro del rotor. Esto debería mantener el equilibrio del rotor. Nunca reemplace solo una hoja por desgaste o rotura.

  • ¿Hoja rota y no hay repuesto de hoja de repuesto disponible?

    Si una cuchilla se rompe y el picador debe operarse sin un reemplazo, entonces la cuchilla dañada y la que está directamente enfrente deben ser removidas para mantener el equilibrio del rotor.

  • ¿Se oye un golpeteo al encender el helicóptero?

    Compruebe que haya suficiente espacio entre las hojas instaladas y las hojas estacionarias. Se requiere un mínimo de 1/4. Verifique el espacio libre de todas las cuchillas, incluso las que no se reemplazan. No opere el picador de paja a menos que se mantenga este espacio libre para todas las cuchillas.

  • ¿Espacio insuficiente de las palas del rotor más allá de las palas estacionarias?

    Verifique que las cuchillas estacionarias estén centradas en el medio de las ranuras en el piso de la picadora. Si no lo son, se debe mover la barra de cuchillas.

  • ¿Sigue siendo insuficiente el espacio libre de la hoja?

    Si no tiene suficiente espacio libre y las palas estacionarias están en la posición especificada en el punto # 4, el rotor debe moverse. Retire todos los protectores para acceder a los cojinetes del rotor y afloje los pernos. Mueva el rotor ligeramente y verifique la holgura de la cuchilla. Vuelva a apretar los pernos asegurándose de que el rotor no se caiga hacia un lado en el proceso. Vuelva a apretar los pernos según las especificaciones.

  • ¿La picadora no corta correctamente?

    Revise las palas del rotor y gírelas o reemplácelas si es necesario. Las condiciones difíciles también influirán en qué tan bien el picador está cortando o no lo suficiente.

  • ¿Hay remando detrás de su helicóptero?

    Ajuste las aletas del maletero. Verifique que las aletas deflectoras internas estén colocadas correctamente para que todos los residuos se distribuyan uniformemente a lo ancho de la picadora. Las cosechadoras rotativas simples deben redirigir la paja antes de que llegue a la picadora para lograr una distribución uniforme. En la mayoría de los casos, el remo se debe a que la paja de la 2ª y 3ª aleta del exterior coloca la paja encima de la de la aleta exterior. Ajuste estas aletas hacia adentro. Para tener una buena visión del problema, es útil pararse en la parte trasera de la cosechadora y mirar hacia abajo a la picadora.

  • ¿Cómo encuentro mi número de serie de Chopper & Rotor?

    El número de serie del rotor (A) está ubicado en el rotor, en el extremo de transmisión, en línea con el chavetero del eje. El número de serie del picador de paja (B) se encuentra en la pared del picador, en el lado opuesto al motor, justo detrás del soporte del monitor del sensor de velocidad.

  • ¿Están resbalando sus correas de transmisión?

    Asegúrese de que las poleas de transmisión estén alineadas y verifique la tensión de su correa. Si los cinturones están demasiado sueltos, obtendrá tracción insuficiente y usará los cinturones; si las correas están demasiado apretadas, habrá un desgaste excesivo en la correa y en la polea; compruebe el desgaste de la polea. Si las poleas están alineadas y las correas no están gastadas, verifique el desgaste de la polea como próxima posibilidad. Si la banda se resbala debido a condiciones extremas, incline las cuchillas fijas hacia afuera hasta que la banda del picador se enfríe.

  • ¿Hay paja / grano incrustado en la correa de transmisión?

    Determine de dónde viene la paja y redirija el flujo de la paja lejos del cinturón.

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